Электрический мотоцикл Arc Vector стоимостью $ 114 000

Компания Arc Show появилась на ноябрьской выставке мотоциклов EICMA со своей новой электрической моделью Vector.

Что делает мотоцикл Arc Vector таким особенным?

На выставку EICMA компания привезла больше чем просто мотоцикл. Прежде всего, говоря о его особенностях, хотелось бы выделить следующие пункты:

Arc Vector
  • технология Human Interface Technology (которая включает в себя дисплей HUD)
  • современный карбоновый монокок и нестандартный маятник
  • новаторское рулевое управление с центральной ступицей
  • чрезвычайно энергоемкие аккумуляторные батареи
  • изготовленные на заказ тормозов и подвески
  • гоночные диски

Несомненно,  это не базовая модель компании и стоит соответственно дорого.

Arc является одним из немногих производителей оригинального оборудования, который также разработал собственный карбоновый маятник (в сотрудничестве с производителем MotoGP Riba). Маятник создан так, чтобы максимизировать боковое сгибание для устойчивости на поворотах, сцепления с дорогой и маневренности. Мотоцикл имеет сниженный вес благодаря следующим манипуляциям:

  • применению углеродистых, качественных сплавов
  • использованию открытой меди для обработки деталей, а также авиационного алюминия

В результате, такие действия помогли сохранить заявленный сухой вес Вектора в 220 килограмм.

К тому же, основатель компании объяснил преимущества рулевого управления по центру:

  • система обеспечивает контроль на низкой скорости
  • преимущество — жесткость, которая допускает крутой передний угол
  • шасси, обеспечивает быстрое изменение направления со стабильностью на высокой скорости

Хорошая разработка была применены к трансмиссии с поставщиком аккумуляторных батарей Samsung. Как следствие, Vector комплектуется 960 батареями Samsung 21-700, которые являются одними из самых энергоемких элементов в мире. Arc Vector — первый мотоцикл, который их использует.

Дизайн

Компоненты могут быть впечатляющими, но что действительно отличает Vector от других мотоциклов, так это его дизайн с углеродным монококом в модуле батареи. Аккумулятор, мотор и контроллеры упакованы в карбоновый контейнер в корпусе, который является конструктивно цельным, что делает шасси очень жестким, позволяя непосредственно прикреплять переднюю и заднюю подвеску.

Другая важная часть дизайна Arc Vector — это встроенные, носимые технологии, а именно:

Arc Vector
  • шлем Head-Up Display, разработанный компанией, который передает всю важную информацию о поездке, дабы не спускать глаз с дороги
  • Human Interface Technology, которая включает в себя специальную тактильную оболочку, предназначенную для того, чтобы дать гонщикам сигналы и обратную связь через вибрации от встроенной электроники

Что касается технических характеристик, то Arc предлагает:

  • 399-вольтовый электродвигатель
  • мощность 133 л.с.
  • малый вес
  • емкость аккумулятора составляет 16,8 кВт · ч
  • разгон от 0 до 100 км/час за три секунды
  • максимальная скорость составит 200 км / ч
  • время зарядки для Vector составит 40 минут, с помощью быстро заряжающегося зарядного устройства постоянного тока CCS

То есть, Вектор будет иметь лучшее соотношение мощности к весу среди всех электрических двухколесных транспортных средств.

Тираж составит всего 399 единиц, что приведет к увеличению цены до $ 114 000. Вектор, определенно, не является обычным электрическим мотоциклом — он предназначен для состоятельных ценителей, которые ценят уникальность и устойчивость

Porsche Bergspyder — остановленный проект

Сегодня мы поведаем вам историю уникального спортивного автомобиля, который никогда не появлялся в производстве. В 1968 году компания Porsche выпустила Bergspyder  909 — одноместный легкий спидстер, который создан специально для гонок на горных склонах. Это была недолговечная модель, но это не должно было стать концом для модели.

История Porsche Bergspyder началась  в 2015 году с задачи от Weissach “спроектировать легкое спортивное авто на базе 981 Boxster”. Задача заключалась в том, чтобы реализовать «радикальный и бескомпромиссный» дизайн, при этом будучи максимально легким и минималистичным.

Дизайн Porsche Bergspyder

Porsche

Porsche Bergspyder имеет следующие отличительные черты:

  • одноместный
  • без крыши
  • без дверных ручек и ветрового стекла
  • 981 Bergspyder современная интерпретация модели 909, хотя и немного больше
  • плоский прозрачный дефлектор ветра
  • брезент из искусственной кожи

В то время как основы были поделены с Boxster третьего поколения, интерьер 981 Bergspyder был унаследован от 918 Spyder, включая сиденья. Концепт мог бы выглядеть как одноместный, но его пассажирскую дверь можно открыть и разместить отсек для шлема, съемный чехол для сиденья водителя и дополнительный багаж.

Характеристики

Автомобиль обладает весом всего 1099 килограмм. Что касается технических характеристик, то они следующие:

  • в качестве концепции спидстера использовался двигатель-боксер от Cayman GT4
  • 3,8 литров
  • 388 лошадиных сил  
  • разгон с нуля до 100 км/час за 4 секунды
  • круг Нюрбургринга — 00 : 07: 30.

Porsche не стал продвигать проект из-за вопросов о праве на регистрацию в некоторых странах, который может повлиять на потенциальные продажи. Готовый к вождению Bergspyder был выставлен в Вайссахе перед музеем Porsche, но впервые он будет выставлен на всеобщее обозрение на гонке 2019 года в Гайсберге.

Впервые за 20 лет универсал BMW 3-й серии не приедет в Америку

На днях, BMW представила универсальную версию новой 3-й серии. Автомобиль предлагает обновленный внешний вид, новую подвеску и технические характеристики. И в отличие от последних трех поколений 3-Series Touring, он не будет доступен в Соединенных Штатах.

BMW 3-Series Touring 2020 года будет иметь шесть различных вариантов двигателей: три дизеля и три бензиновых мотора. Два самых дешевых дизеля — 318d и 320d — используют рядные четверки с турбонаддувом и поставляются в стандартной комплектации с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Восьмиступенчатый коробка доступена в качестве опции. Самая мощная модель с газовым двигателем M340i обладает следующими характеристиками:

  • мощность 374 лошадиных силы
  • обьем 3,0 литра
  • турбо-рядный
  • шесть цилиндров

Полный привод является стандартным для шестицилиндровых дизельных и газовых моделей и доступен в качестве опции для 320d и 330i. BMW говорит, что добавит гибридный плагин в ассортимент в 2020 году.

Для седана, в качестве опций доступны:

  • тормоза M Sport
  • подвеска M Sport
  • адаптивные амортизаторы
  • дифференциал повышенного трения с электронным управлением

BMW заявляет, что при сложенных сиденьях в кузове Touring 3-Series 2020 предусмотрено более 53 кубических футов места для хранения. Как и предыдущие модели Touring, заднее стекло может открываться отдельно от люка, что позволяет легко загружать или перевозить более длинные предметы.

В декабре 2018 года BMW подтвердила, что Touring 3-Series не приедет в США впервые за 20 лет. 3-я серия стала последним новым универсалом, который можно было купить в США. Компания прекратила продавать Touring 5-й серии еще в 2010 году. Это не удивительно, учитывая, что универсалы занимают меньшую долю на авторынке Америки, чем когда-либо.

close
×