Обзор Range Rover Evoque 2020

После дебюта в 2012 году оригинальный Range Rover Evoque продал более 800 000 копий по всему миру. К тому же, до конца восьмилетнего модельного года он все еще был одним из самых роскошных кроссоверов на рынке. Правда, Evoque проявлял свой возраст внутри и снизу. Вот почему Evoque 2020 года должен сделать шаг вперед.

Эволюционный снаружи, революционный внутри

Evoque

Land Rover ловко придерживается оригинального дизайна Evoque. Результатом является отличительный и привлекательный дизайн. Например, автомобиль First Edition предлагает намек агрессии, благодаря его дополнительным 21-дюймовым колесам с раздельными спицами. 

Экстерьер R-Dynamic Exterior Package, который является стандартом First Edition, еще больше усиливает заданное настроение, благодаря затемненной решетке, значкам, бамперам цвета кузова и отделкой медного цвета. Все это особенно бросается в глаза в эксклюзивном лаковом покрітии Evoque Nolita Grey.

Что касается интерьера, то там вы встретите резкое улучшение качества. А все потому, что материалы и отделка внутри старой машины были негармоничны. Теперь это все качественные вещи, достойные названия Range Rover.

Впереди Evoque просторный, с удобными сиденьями, а пассажиры сзади получают немного больше места для ног, чем раньше. Людям сзади все еще приходится иметь дело с ограниченным запасом высоты благодаря наклонной линии крыши — и все это во имя моды. Другие улучшения включают в себя большую центральную консоль, более широкий багажник, который увеличивается благодаря сложенными сиденьями второго ряда. Также Evoque использует систему InControl Touch Pro Duo от Land Rover для поддержки информационно-развлекательных функций. Вместо множества кнопок с жесткими кнопками встроенная навигация управляется:

Range Rover Evoque 2020
  • двумя 10-дюймовыми сенсорными экранами с высоким разрешением
  • настройкой звука с 10 динамиками Meridian
  • точкой доступа Wi-Fi, Bluetooth и многим другим.

Иногда система испытывает небольшую задержку между нажатием пальца и чем-то происходящим на экране. Помимо этой проблемы, интерфейс интуитивно понятен для работы. 

Варианты зарядки в Evoque First Edition следущие:

  • пара USB
  • 12-вольтовой розеткой спереди
  • 12-вольтовая розетка на задней панели центральной консоли для людей сзади

Однако Land Rover предлагает еще до четырех USB для пассажиров на задних сиденьях в качестве опции для базовых комплектаций Evoque и R-Dynamic. А вот гигантские экраны Touch Pro Duo также являются магнитами для пыли и быстро пачкаются отпечатками пальцев. 

Система безопасности Range Rover Evoque

Range Rover Evoque 2020

Что касается безопасности, то в первом выпуске будут стандартные опции: 

  • адаптивный круиз-контроль
  • предупреждение о столкновении с автоматическим экстренным торможением
  • помощь в удержании полосы движения
  • мониторинг мертвых зон
  • предупреждение о перекрестном движении сзади
  • распознавание дорожных знаков
  • индикация направления движения

Зеркало заднего вида Clearsight также включено, и при включении оно превращает обычное зеркало в экран, отображающий беспрепятственный видеопоток того, что находится позади вас. Это пригодится, если сзади сидят люди или груз укладывается в потолок.

Технические характеристики

Одной из самых важных новостей для нового Evoque является добавление гибридной трансмиссии мощностью 296 лошадиных сил. Правда, она пока недоступна для первого издания. Вместо этого, один модельный год выпуска получает в базовой комплектации:

Evoque
  • 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель
  • турбонаддув
  • 246 лошадиных сил
  • 269 фунт-фут крутящего момента
  • автоматическая коробка передач с девятью скоростями
  • полный привод

В общем, Evoque — компетентный погрузчик, с адаптивными амортизаторами, отзывчивым, тяжелым рулевым управлением и сильными тормозами. Возможно, большим сюрпризом станет то, насколько хорошо он ездит на высоких, широких, низкопрофильных шинах. Достаточно установить Evoque в положение «Комфорт», и в подвеске будет достаточно мощности, чтобы поглотить удары малых и средних размеров. Команда по настройке шасси, действительно, проделала впечатляющую работу.

Что касается стоимость, то ожидайте следущие расценки:

  • First Edition в шикарной серой краске и дополнительные исправления обойдутся в 59 215 долларов
  • SE с базовым двигателем начинается от 47 400 долларов, не включая 995 долларов за доставку
close
×