Электрический монстр BMW 5 Series

Концепция BMW M Next является бесспорным событием большой конференции компании «Next». Он похож на современный M1 и имеет гибридную силовую трансмиссию на 600 лошадиных сил. Тем не менее, BMW смог воплотить еще больше мощности и потенциально более интересную трансмиссию в современном кузове 5 серии.

BMW 5 Series

В результате получилась полностью электрическая 5-я серия с 711 лошадиными силами. Что на 111 лошадиных сил больше, чем у нынешнего Twin-Turbo V8 M5 или вышеупомянутой концепции M Next. Мощность исходит от трех электродвигателей:

  • один размещается спереди, чтобы обеспечить дополнительное сцепление при необходимости
  • два других сзади, по одному на каждое колесо

Неудивительно, что эта конструкция допускает активное управление крутящим моментом, что может обеспечить впечатляющую точность прохождения поворотов. По словам BMW, автомобиль разгоняется до 100 километров в час менее чем за 3 секунды.

BMW 5 Series

Есть также несколько других интересных моментов в проекте BEV. Например, то что BMW упаковала все в 5-ю серию, не отнимая места у пассажиров. Другими словами, серийный автомобиль, который никогда не был предназначен для такого апгрейта получил:

  • три мотора 
  • сопровождающие их аккумуляторы
  • охлаждающее оборудование 
  • многое другое

Справедливости ради, заметим, что BMW ничего не говорит о грузовом пространстве. Поэтому багажник, возможно, потерял некоторую практичность. Примечательно также то, что все двигатели построены без использования редкоземельных металлов. Компания отмечает, что в моторе грядущего электрического кроссовера iX3 они также отсутствуют.

Естественно, это исследовательский автомобиль, и мы, вероятно, увидим, как различные серийные машины используют преимущества продемонстрированных технологий, но в более скромных масштабах производительности. Мы очень надеемся, что BMW решит внедрить версию этого сверхмощного трехмоторного силового агрегата в серийное производство, так как это звучит многообещающе.

Впервые за 20 лет универсал BMW 3-й серии не приедет в Америку

На днях, BMW представила универсальную версию новой 3-й серии. Автомобиль предлагает обновленный внешний вид, новую подвеску и технические характеристики. И в отличие от последних трех поколений 3-Series Touring, он не будет доступен в Соединенных Штатах.

BMW 3-Series Touring 2020 года будет иметь шесть различных вариантов двигателей: три дизеля и три бензиновых мотора. Два самых дешевых дизеля — 318d и 320d — используют рядные четверки с турбонаддувом и поставляются в стандартной комплектации с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Восьмиступенчатый коробка доступена в качестве опции. Самая мощная модель с газовым двигателем M340i обладает следующими характеристиками:

  • мощность 374 лошадиных силы
  • обьем 3,0 литра
  • турбо-рядный
  • шесть цилиндров

Полный привод является стандартным для шестицилиндровых дизельных и газовых моделей и доступен в качестве опции для 320d и 330i. BMW говорит, что добавит гибридный плагин в ассортимент в 2020 году.

Для седана, в качестве опций доступны:

  • тормоза M Sport
  • подвеска M Sport
  • адаптивные амортизаторы
  • дифференциал повышенного трения с электронным управлением

BMW заявляет, что при сложенных сиденьях в кузове Touring 3-Series 2020 предусмотрено более 53 кубических футов места для хранения. Как и предыдущие модели Touring, заднее стекло может открываться отдельно от люка, что позволяет легко загружать или перевозить более длинные предметы.

В декабре 2018 года BMW подтвердила, что Touring 3-Series не приедет в США впервые за 20 лет. 3-я серия стала последним новым универсалом, который можно было купить в США. Компания прекратила продавать Touring 5-й серии еще в 2010 году. Это не удивительно, учитывая, что универсалы занимают меньшую долю на авторынке Америки, чем когда-либо.

Высокопроизводительная BMW M8 2020 года

В линейке BMW появилась новинка и это M8.  BMW M8 2020 — это модель 8-й серии выпускается в кузове купе, а четырехдверный M8 Gran Coupe еще впереди. Что касается технических характеристик, то они проявляются в следующих показателях:

  • 617 л.с. от двигателя V-8
  • двойной турбонаддув
  • полный привод
  • широкий спектр режимов вождения
  • настраиваемые параметры, такие как подвеска, трансмиссия и даже педали тормоза

Версия M8 создана для соревнований, благодаря чему она может похвастаться впечатляющими показателями. Прежде всего, стандартному M8 характерно:

BMW M8 2020
  • 600 л.с.
  • 553 фунт-фут крутящего момента
  • 4,4-литровый двигатель V-8
  • двойной турбонаддув

Что касается конкурсных автомобилей, то они получают выхлоп M Sport, более жесткую настройку подвески, настройку «Трек» для режимов вождения, различные колеса и карбоново-керамические тормоза.

Полноприводная система M8 используется совместно с M5 и предлагает режим «2WD» и имеет следующие характеристики:

  • автоматическая коробка передач с 8 скоростями
  • максимальная скорость 304 км в час

Внутри у него есть кнопки на руле для различных режимов вождения, другой рычаг переключения передач с красными акцентами, сиденья M Sport и отделка из углеродного волокна.

По сравнению с моделью M850i, которая выпускается исключительно в США, M8 будет находится в высоком ценовом сегменте. Стоимость купе будет варьироваться в пределах до 133 995 долларов США. Цена на кабриолет M8 составит от 143 495 долларов, а модели для соревнований обойдутся на 13 000 долларов больше. BMW заявляет, что производство начнется в июле 2019 года.

close
×