Cadillac CT4-V и CT5-V уже в пути

Говорят, новый Cadillac CT4-V и CT5-V не впечатляют. Правда в том, что автомобили производят 320 и 355 лошадиных сил, соответственно. А это значительно ниже мощности их предшественников ATS-V и CTS-V.

Несмотря на новинки, в скором будущем, планируются более мощные, ориентированные на трек модели. Исполнительный главный инженер Cadillac, говорит, что существующий план дает возможность расширить ряд моделей V-серии. Какого рода V-номенклатуру они будут использовать, пока еще неизвестно.

Напомним, что в прошлом году, сотрудники компании сообщали, что 4,2-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом марки появится в CTS-V следующего поколения — в данном случае, CT5-V. Blackwing V8 от Cadillac вырабатывает 550 лошадиных сил в CT6-V , что казалось недостаточным.. Но если учесть, что CT5-V производит только 355 лошадиных сил, то 550-сильный V8 был бы серьезным агрегатом.

Что касается CT4-V, то у Cadillac есть ряд двигателей V6, которые производят больше мощности, чем 320-сильный седан с турбонаддувом I4 мощностью 320 л.с.. Таким образом, если более горячий CT4-V действительно находится в разработке, есть несколько различных способов, которыми Cadillac мог бы пойти, пытаясь сделать так, чтобы он лучше соответствовал 464 лошадиным силам, предлагаемым уходящим седаном ATS-V и купе.

Даже с более низкой выходной мощностью, мы готовы поспорить, что CT4-V и CT5-V будут хороши. Обе модели оснащены превосходным Cadillac Magnetic Ride Control, а также технологией помощи водителю Super Cruise . Кроме того, говорят, что CT4-V и CT5-V немного легче, чем их предшественники ATS-V и CTS-V.

Тем не менее, приятно знать, что эти первые модели CT4-V и CT5-V — это только начало. Соответственно, страсть Cadillac к треку никуда не денется.

Авто дежавю на Нью-Йоркском автосалоне

Как не бывает двух одинаковых людей, так и не бывает двух одинаковых автосалонов. Это то, что делает каждое авто шоу интересным. Но при этом, из года в год есть некоторые сходства:

  • Автопроизводители, как правило, следуют одним и тем же тенденциям или реагируют на одни и те же рыночные силы.
  • Они часто привозят одни и те же автомобили на определенные шоу (например, суперкары)

На Нью-Йоркском автосалоне 2019 несколько автопроизводителей, практически, повторили то, что они делали в прошлом году. Конечно, конкретные машины отличаются, но чаще всего они относятся к той же базовой категории или сегменту. Дальше мы выделим какие же дебюты этого года совпали с прошлогодними.

Alfa Romeo

Жизнь бренда Alfa Romeo находится на стадии затишья, хотя известно что новые модели находятся в разработке. Тем не менее, Alfa продолжает интересовать клиентов, а дилеры, по прежнему, успешно работают с автомобилями данной марки (а именно Giulia и Stelvio). И это также имело место на прошлогоднем шоу в Нью-Йорке.

В 2018 году обе машины получили модели Nero Edizione с различными оттенками затемненной отделки.

В этом году автомобили получат специальные выпуски Quadrifoglio NRING. Данные новинки, в основном, состоят из визуальных улучшений и ограничены суммарным тиражом в 110 авто.

Cadillac

«Кадиллак» больше не может называть Нью-Йорк своим домом, но его введение здесь было достаточно последовательным.

Cadillac представил в этом году CT5 2020 года — роскошный седан с отсылкой на спорт. У него более длинная колесная база, чем у старого Cadillac CTS, но общая длина короче. На выбор: 2,0-литровые турбодвигатели, и 3,0-литровые сдвоенные турбодвигатели, а также хорошо известное шасси Cadillac Alpha.

В прошлом году у бренда также был спортивный седан, в частности CT6 V-Series. С его двухконтурным 4,2-литровым V8 ( 550 л.с.). Первоначально  авто было объявлено “мертвым” по прибытии, после чего автомобилю предоставили отсрочку исполнения.

Genesis

У нового люксового бренда есть в продаже различные седаны, а также разрабатывается кроссовер который и стал событием этого и прошлого года в Нью-Йорке. Оба года Genesis демонстрировал высокотехнологичные концепции электромобилей.

В 2018 году это был Essentia, GT с ошеломляющими пропорциями кабины и красивым интерьером. Единственные раскрытие технические особенности заключались в разгоне от 0 до 100 км в час за 3 секунды.

В этом году Genesis представил концепт Mint — это электрический автомобиль сосредоточенный на дизайне. Концепт разработан как городской автомобиль. Дальность хода, ориентировочно, около 320 километров. У обоих выставочных автомобилей есть открывающиеся вверх двери с бабочками.

Lincoln

Lincoln идет ва-банк, ведь рынок проявил интерес и, даже, свою любовь к роскошным внедорожникам. В прошлом году в Нью-Йорке была представлена ​​модель Aviator — трехрядная с гибридной трансмиссией. Технически, презентованный в Нью-Йорке Aviator был концептом, а уже готовая модель авто была представлена ​​на выставке в Лос-Анджелесе осенью.

В этом году представители привезли ту же идею в гораздо меньшем масштабе. Lincoln Corsair является заменой для MKC. Сейчас состоятельные покупатели хотят:

  • дизайн премиум класса
  • качественные эксклюзивные материалы
  • вместительную  кабину
  • инновационные технологии

Линкольн, безусловно, находится на пороге запуска новых кроссоверов, и шоу в Нью-Йорке — главное место для этих дебютов.

Subaru

По всей видимости, привлечение практичных, вместительных и удобных для семьи кроссоверов является основной задачей Subaru в Нью-Йорке. Исходя из этого, компания последовательно представила два новых автомобиля: Forester в 2018 году и Outback в 2019 году.

Сходства двух авто заключается в следующем:

  • оба ездят на Subaru Global Platform, которая в настоящее время поддерживает почти все модели компании
  • оба оснащены стандартным 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем
  • мощность 182 лошадиных силы.

Однако остается одно большое отличие: Forester больше не предлагает турбодвигатель, тогда как Outback добавляет его с возвратом уровня XT.

Toyota

Компания Toyota в Нью-Йорке второй год подряд представляет автомобили с кузовом хэтчбек. Безусловно отметим, что они различаются по размеру и происхождению.

В прошлом году была представлена ​​модель Corolla Hatchback, которая работала на новой платформе TNGA и демонстрировала довольно спортивный дизайн.

В этом году представлен Highlander 2020 года, который имеет отличный новый дизайн. Обновленный Highlander оснащен гибридной трансмиссией, которая расходует 1 литр на 12 километров. Также в 2019 году презентован пятидверный Yaris Hatchback, который снизу, на самом деле, является Mazda 2. В любом случае, нельзя не отметить тенденцию во введении хэтчбеков.

Volkswagen

Два года подряд VW демонстрирует концепцию пикапа в Нью-Йорке. Хотя официально они предназначены только для оценки интереса общественности.

Прошлогодняя концепция была основана на Atlas, отсюда и название Atlas Tanoak, и казалась довольно далеко в мире шоу-каров. Автомобиль привлекает к себе внимание с такими элементами:

  • светящаяся решетка радиатора
  • огромные колеса
  • преувеличенные детали дизайна

Что касается концепции Tarok этого года (даже названия звучат схоже), то она кажется более готовой к производству, особенно если судить по интерьеру. Tarok довольно маленький по сравнению, скажем, с Toyota Tacoma, но с вместительной и гибкой грузовой платформой. Он по-прежнему будет очень полезен для жителей пригородов, которые нуждаются в пикапе изредка.

close
×