Ferrari прекратит строить двигатели для Maserati

Maserati 1990 с двигателем Ferrari

Каждый Maserati с 2002 года имеет под капотом двигатель Ferrari. Это связано с передачей контроля Fiat в 1990-х годах. Но с тех пор Maserati вернулась к контролю Fiat Chrysler (FCA). Тем не менее, Ferrari продолжает выпускать двигатели для Maserati, которые включают в себя:

  • 3,0-литровый V-6 с двумя турбинами
  • 3,8-литровый V-8 с двумя турбинами
  • 4,7-литровый атмосферный V-8

И как бы там ни было, эти дни подходят к концу. Такая новость пришла от генерального директора Ferrari. А именно, стало известно, что Maserati не будет продлевать свой контракт на поставку двигателей.

Что касается выручки от продаж двигателей Ferrari, то она в этом квартале снизилась из-за сокращения продаж Maserati. При этом, нет точной даты, когда компания прекратит поставлять двигатели в Maserati. Скорее всего, это произойдет в 2021 или 2022 году. После чего, Ferrari не планирует поставлять двигатели другим автопроизводителям.

Maserati

Кто же будет поставлять двигатели для Maserati, пока не ясно. Оба нынешних V-8 Maserati были разработаны Ferrari, в то время как V-6 является собственной конструкцией, основанной на двигателе Chrysler Pentastar.

Итого, Maserati находится в процессе обновления нынешней модельной линейки. К 2022 году компания представит:

  • небольшой внедорожник Levante
  • Quattroporte
  • спортивный автомобиль Alfieri

Возможно, через два года, Maserati будет использовать 2,9-литровый V-6 от Alfa Romeo, который, как полагают, широко основан на Twin-Turbo V-8 Ferrari.

Ferrari и Lamborghini назвали причины отказа создания электрокаров

Вечные соперники Ferrari и Lamborghini сошлись во мнении, что они не будут выпускать суперкары на электрических двигателях. Это тот редкий случай, когда два заядлых конкурента пришли к единому соглашению.


Производители самых мощных и быстрых суперкаров пояснили, что электрокары технически уступают мощности автомобилей с ДВС. Кроме того авто на электротяге не способны ускоряться по несколько раз за гонку, и плохо входят в повороты. Такие машины больше приспособлены к драг-гонкам.

Для примера, они привели,Tesla Model S. А именно то, что она показывает хорошие результаты на прямых дистанциях, но уступает на треке. Но стоит заметить, что, в этой ситуации, представители компаний не учли характеристики Model 3 Performance, которая, в этом плане, значительно лучше.

Помимо этого, инженеры автомобилей Ferrari и Lamborghini считают большим недостатком отсутствие характерного “рычания” моторов V12 или же V8, которое есть неотъемлемой частью суперкаров. А тот факт, что уже существуют системы, которые с точностью имитируют рев двигателя, компании не прокоментировали.


Маурицио Реджиани — главный тех. директор Lamborghini заявил, что суперкары не могут быть электрическими, так как блоки аккумуляторных батарей занимают большое количество места и ставят под угрозу специфические элементы дизайна бренда. Также, он подметил, что модели компании имеют достаточно маленький клиренс. А для того чтобы установить аккумуляторы, необходимо будет жертвовать низким центром тяжести, на что компании пойти не могут.


В свою очередь, мы отметим, что на сегодня существуют компании, которые уже разработали электрические суперкары, превосходящие многие автомобили, включая Ferrari и Lamborghini, по ряду характеристик.

close
×