Mercedes-Benz разрабатывает ремни безопасности с подогревом

Mercedes-Benz, в настоящее время, является лидером в области технологии поверхностей с подогревом. Компания с ее топовыми моделями, помимо подогрева сидений и рулевого колеса, предлагает обогреваемые подлокотники и дверные панели. Теперь автопроизводитель решил занятся новой деталью интерьера — ремнями безопасности.

Сначала это может показаться легкомысленным, но разве роскошь — это легкомыслие? Речь идет о том, чтобы удовлетворить потребности, о которых вы не знали. Например, о необходимости разогреть живот и диагональную часть туловища. Но у Mercedes есть другой, более альтруистический мотив, чем этот. Компания видит такое обновление, как поощрение использования ремней безопасности. Ведь этот показатель высок только в Европе, а в других странах требует улучшений. Mercedes-Benz верит, что  добавление такой функций к поясам может побудить большее количество людей использовать их.

Напомним, ранее мы уже писали о штрафах и статистике использования ремней безопасности.

Итак, вернемся к разработкам ремней безопасности с подогревом. Особенности нового ремня:

  • он заметно толще обычного ремня
  • нагревается благодаря нагреваемым трубным элементам, которые проходят через ремень
  • работают с таким же перегревом, как и подогрев сидений большинства немецких автомобилей

На тепловизоре можно увидеть теплые участки в области от коленей до плеч.

Пока еще, Mercedes-Benz не подтвердил, когда эти причудливые ремни достигнут производства. Тем не менее, технология готова уже сейчас и ее легко внедрить. К тому же, эта система вполне совместима с концепцией безопасности ESF 2019. Отметим, что ESF 2019 и ее предшественник 2009 года украшают большинство серийных моделей Mercedes-Benzes.

Mercedes GLB подтвержден к летнему показу

На днях, прошла пресс-конференция с компанией Mercedes. Где член правления Daimler, ответственный за бренд Mercedes, сделал серьезное заявление. А именно, Бритта Сигер кратко рассказала о новом компактном кроссовере GLB. Стало известно, что уже этим летом автомобиль будет представлен в производственной форме. Именно эта концепция была раскрыта всего неделю назад в Auto Shanghai. Но сейчас цель компании: представить внедорожник на рынке как можно быстрее. По этой причине Mercedes не теряет времени на запуск своего нового “квадратного” автомобиля.

Руководство также раскрыло планы относительно полностью электрифицированной версии, которая должна поступить в продажу в 2021 году. Кроссовер с нулевым уровнем выбросов будет называться EQB. Сейчас он находится на стадии тестирования.

На самом деле, пока еще, мало что известно об этих двух кроссоверах. При этом можно с уверенностью предположить, что модель с традиционным двигателем позаимствует большую часть технологий и дизайна салона у других новых компактных автомобилей Mercedes. К ним относятся такие модели:

  • хэтчбек A-Class
  • минивэн B-Class
  • первый в мире седан A-класса и его брат CLA.

Последний уже имеет более практичную версию CLA Shooting Brake.

Об эко версии Mercedes

Что касается экологичной новинки, то шпионские снимки показали, что EQB не будет сильно отличатся от дизайна модели ICE. Конечно, при этом нужно учитывать некоторые вынужденные отклонения из-за его  электрификации. По слухам, аккумуляторная батарея будет иметь емкость не менее 60 кВт-ч, что должно дать ему максимальный диапазон между зарядами в 500 километров в цикле WLTP, который недавно ввели в Европе.

Обещанное летнее открытие для GLB означает, что Mercedes, вероятно, организует специальное мероприятие для модели уже в ближайшие месяцы и не будет ждать открытия автосалона во Франкфурте в сентябре.

Mercedes-Benz GLS 2020

Mercedes-Benz GLS в продаже еще с 2012 года и тогда он назывался GL Class. Тем не менее, новая версия будет создана для тех, кто ищет люксовый кроссовер. Спешим Вас заверить, что это будет действительно 3-рядный внедорожник S-класса. А сегодня мы сделаем предварительный просмотр на основе шпионских снимков.

Экстерьер GLS

Во фронтальном дизайне преобладает большая решетка с заметным значком «Mercedes». Также, авто имеет светодиодные фары с подписями DRL и большим нижним воздухозаборником. Боковая поверхность стала более органичной, чем раньше, и имеет менее выделенные складки.

Интерьер

Несомненно, доминирующим элементом в большой 7-местной кабине является большой сенсорный экран, который занимает половину приборной панели. Экран будет оснащен:

  • информационно-развлекательной системой MBUX
  • расширенной спутниковой навигацией
  • расширенными возможностями массажа
  • освещением более 60 цветов.

Кроме того на панели, ниже, расположено 4 вентиляционных отверстия: для кондиционеров, климат-контроля и новой сенсорной панели.

Переработанный GLS будет лежать на той же основе MHA, что и GLE. Это означает, что он будет предлагать усовершенствования вождения, например, E-Active Body Control System, которая осуществляет индивидуальную регулировку амортизаторов пневматической подвески. Другими словами, если вы окажетесь на бездорожье, система будет регулировать подвеску, для улучшения сцепления. Кроме того, появятся и другие вспомогательные средства, такие как помощь в движении задним ходом.

Технические параметры

Разработчики Mercedes-Benz GLS предлагают множество вариантов двигателей, от турбодизельного двигателя с турбонаддувом мощность которого составляет 286 л.с. (210 кВт) и 600 Нм. Бензиновая версия 3,0-литрового 6-литрового двигателя будет развивать мощность 362 л.с. (270 кВт) и крутящий момент 500 Нм, а дополнительные 250 Нм и 22 л.с.  будут доступны через EQ Boost. Заполнение питания будет подаваться через 9-ступенчатую автоматическую коробку передач.

close
×